NECTAR -
Nuevo Ensamblaje de Composites:
Tenoclogías Automatizadas Colaborativas
01/09/2025 –
30/06/2028
NECTAR es un proyecto de I+D orientado a transformar los procesos de ensamblaje e inspección en la industria aeronáutica mediante el uso de tecnologías avanzadas como la robótica colaborativa, la inteligencia artifical y la inspección no destructiva.
Su objetivo es desarrollar soluciones más inteligentes, precisas y seguras que mejoren la eficiencia de los procesos industriales y garanticen la calidad de componentes fabricados en materiales compuestos.
Áreas de trabajo
El proyecto se centra en el desarrollo de una plataforma robótica móvil, autónoma y colaborativa, capaz de operar en entornos industriales complejos y adaptarse en tiempo real a diferentes condiciones de trabajo. Se integran tecnologías:
- Navegación inteligente en entornos industriales
- Planificación de trayectorias en tiempo real
- Sistemas avanzados de visión artificial
- Algoritmos de inteligencia artificial para detección de defectos y control de calidad
Colaboración
El proyecto se desarrolla en un entorno de colaboración entre M. Torres Diseños Industriales, Aernova Composites Illescas y Novadep NDT Systems.
Objetivos
- Desarrollar y seleccionar plataformas robóticas autónomas
- Optimizar la planificación de movimientos
- Validar la solución en entornos industriales
- Desarrollar nuevas soluciones de inspección no destructiva
- Aplicar inteligencia artificial a la detección de defectos
- Integrar robótica e inspección avanzada
Nuestro papel en el proyecto
Novadep participa en el proyecto NECTAR desarrollando soluciones avanzadas de inspección automatizada mediante tecnología de Rayos X, integradas en sistemas robotizados colaborativos.
Su papel de centra en la investigación y desarrollo de nuevas metodologías que permitan automatizar completamente los procesos de inspección y análisis, mejorando la precisión, la eficiencia y la fiabilidad en la detección de defectos.
IONOVA -
Investigación en nuevas químicas y caracterización acanzada para baterías de ion-litio
01/10/2025 –
30/06/2028
Este proyecto de I+D se centra en la investigación de nuevos materiales para baterías de ion-litio más sostenibles, eficientes y seguras, con especial foco en su aplicación en el ámbito del vehículo eléctrico.
El objetivo principal es desarrollar nuevas químicas de batería que permitan mejorar la estabilidad, la conductividad y la durabilidad de las celdas, reduciendo al mismo tiempo la dependencia de materiales críticos como el cobalto.
Áreas de trabajo
Uno de los pilares del proyecto es el desarrollo y aplicación de técnicas avanzadas de caracterización basadas en rayos X que permiten:
- Analizar la estructura interna de los materiales y electrodos
- Estudiar el comportamiento de las celdas durante ciclos de carga y descarga (in situ)
- Detectar defectos y optimizar los procesos de fabricación
- Generar modelos tridimensionales de los componentes electroquímicos
Además, se exploran metodologías basadas en inteligencia artificial para la reconstrucción y análisis de datos tomográficos.
Colaboración
El proyecto se desarrolla en colaboración con Renault, combinando capacidades en desarrollo de materiales y tecnologías avanzadas de inspección.
Objetivos
- Investigar nuevas químicas de baterías basadas en materiales LNMO dopados
- Mejorar la estabilidad, conductividad y durabilidad de las celdas
- Reducir el uso de materiales críticos y avanzar hacia soluciones más sostenibles
- Desarrollar técnicas avanzadas de caracterización mediante rayos X
- Analizar el comportamiento de las baterías en condiciones reales de operación
- Aplicar inteligencia artificial al análisis de datos y detección de defectos
Nuestro papel en el proyecto
Novadep aporta su experiencia en radiografía avanzada y tomografía computarizada, desarrollando metodologías de inspección que permiten analizar el comportamiento interno de las celdas y optimizar su diseño y fabricación.
Estas capacidades son clave para comprender los mecanismos que afectan al rendimiento y la estabilidad de las baterías.
IMPACT+ -
Investigación en Materiales Termoplásticos y Procesos de Unión por Inducción para Aplicaciones Estructurales Funcionales de Alto Valor Añadido
Julio 2025 –
Junio 2027
IMPACT+ es un proyecto de I+D centrado en la investigación de materiales termoplásticos avanzados y procesos de unión por inducción para su aplicación en estructuras funcionales de alto rendimiento.
El objetivo es profundizar en el conocimiento de estos materiales para mejorar su comportamiento y facilitar su uso en aplicaciones industriales exigentes, donde la ligereza, resistencia y fiabilidad son clave.
Áreas de trabajo
El proyecto aborda diferentes líneas de investigación:
- Estudio del comportamiento térmico, mecánico y reológico de materiales termoplásticos
- Análisis de procesos de fabricación y unión, incluyendo tecnologías por inducción
- Identificación de configuraciones ópticas de refuerzo (tejidos, orientaciones, preimpregnados)
- Evaluación de combinaciones de matrices poliméricas y cargas funcionales
- Desarrollo de soluciones para la aplicación de materiales como PEEK, PEKK, PPS o PEI
Colaboración
El proyecto se desarrolla en un entorno de colaboración multidisciplinar junto a: CIDAUT, AENIUM, MPB Aerospace y Novadep. Este ecosistema permite integrar capacidades a lo largo de toda la cadena de valor, desde el diseño y la fabricación hasta la inspección avanzada.
Objetivos
- Investigar materiales termoplásticos avanzados para aplicaciones estructurales
- Optimizar procesos de fabricación y unión
- Mejorar el rendimiento y la fiabilidad de los materiales
- Facilitar la adopción de composites termoplásticos en la industria
- Impulsar la innovación y la transferencia tecnológica
Nuestro papel en el proyecto
Novadep participa en el proyecto aportando su experiencia en la tomografía computarizada aplicada a la inspección de materiales compuestos.
Mediante estas tecnologías, es posible analizar la estructura interna de los materiales, validar su calidad y evaluar su comportamiento, contribuyendo al desarrollo de soluciones más fiables y optimizadas.
RODAS -
Tecnologías de fabricación avanzada para la industria de la fusión en España
Enero 2025 –
Diciembre 2028
RODAS es un proyecto de investigación industrial centrado en el desarrollo de tecnologías de fabricación avanzadas para la producción de grandes componentes metálicos destinados a aplicaciones en fusión nuclear.
Su objetivo es impulsar la capacidad del tejido industrial español para participar en grandes iniciativas internacionales como ITER o IFMIF-DONES, mediante el desarrollo de soluciones en materiales, procesos de fabricación y validación de componentes.
Objetivos
- Desarrollar tecnologías de fabricación para componentes
- Análisis de procesos de fabricación y unión, incluyendo tecnologías por inducción
- Identificación de configuraciones óptimas de refuerzo (tejidos, orientaciones, preimpregnados)
- Evaluación de combinaciones de matrices poliméricas y cargas funcionales
- Desarrollo de soluciones para la aplicación de materiales como PEEK, PEKK, PPS o PEI
Nuestro papel en el proyecto
En el marco de RODAS, Novadep aporta su experiencia en inspección avanzada mediante tomografía computarizada, contribuyendo a la evaluación de la integridad interna de materiales y componentes críticos.
Estas capacidades permiten validar procesos de fabricación y asegurar la calidad de estructuras complejas en entronos de alta exigencia tecnológica.
Áreas de trabajo
El proyecto aborda diferentes líneas clave para el desarrollo de componentes de alta complejidad:
- Fabricación avanzada: evaluación de rutas de fabricación que combinan tecnologías de fabricación aditiva metálica y procesos híbridos, incluyendo mecanizado robótico y unión por HIP, orientadas a la producción y reparación de componentes de gran tamaño.
- Ensayos y cualificación tecnológica: aplicación de técnicas avanzadas de caracterización y ensayos no destructivos, como tomografía computarizada, ultrasonidos o termografía, para garantizar la integridad interna y la fiabilidad de los componentes.
- Modelización computacional avanzada: uso de herramientas de simulación para optimizar procesos de fabricación y predecir el comportamiento térmico y estructural de los materiales.
- Materiales avanzados: desarrollo y optimización de nuevas aleaciones y procesos para la producción de materiales adaptados a condiciones extremas.
Colaboración
El proyecto está formado por dos agrupaciones complementarias:
- Agrupación AEI: CEIT, Ciemat, Idonial, Universidad de Granada.
- Agrupación CDTI: Leading, Hiperbaric, Rovalma, Innomaq21 y Novadep.
Entidades financiadoras
El proyecto RODAS, con número de expediente MIG-20242038 / PLEC2024-011150, ha sido subvencionado, por un lado, por el CDTI – Centro de Desarrollo Tecnológico y la Innovación – a través de la convocatoria del Programa “Misiones de Ciencia e Innovación – Transmisiones” del año 2024 en el marco del Programa de Transferencia” y Colaboración del Plan Estatal de Investigación Científica, Técnica y de Innovación 2024-2027; y, por otro lado, por MICIU /AEI /10.13039/501100011033/ FEDER, UE.
E-CAR ADDITIVE FOAMS -
Optimización de componentes para vehículos eléctricos mediante fabricación aditiva
FINALIZADO
E-Car Additive FOAMs es un proyecto de I+D centrado en el desarrollo de soluciones innovadoras para la optimización de componentes en vehículos eléctricos, con el objetivo de reducir peso, mejorar la eficiencia energética y optimizar los sistemas de refrigeración.
El proyecto se desarrolló entre junio de 2023 y julio de 2025 en el marco del Clúster de Automoción de Castilla y León (FACYL), en colaboración con Aenium Engineering y Lingotes Especiales.
Objetivos
El principal objetivo del proyecto ha sido investigar y desarrollar nuevas soluciones basadas en tecnologías de fabricación aditiva para mejorar el rendimiento de componentes clave en vehículos eléctricos, especialmente en términos de peso, autonomía y gestión térmica.
Nuestro papel en el proyecto
Novadep ha participado en el proyecto mediante el uso de tomografía computarizada (CT) para la inspección y análisis interno de los componentes desarrollados.
Estas capacidades han permitido validar la calidad de las estructuras, optimizar su diseño y garantizar su comportamiento
en aplicaciones reales.
Fases del proyecto
- Fase 1 (Junio 2023 – Abril 2024): Investigación de los microfoams (una innovadora tecnología dentro de la fabricación aditiva metálica por fusión en lecho de polvo (PBF) ), desarrollo de metodologías de caracterización y certificación de piezas y validación mediante la fabricación de prototipos a nivel de laboratorio con potencial aplicación industrial.
- Fase 2 (Agosto 2024 – Julio 2025): Desarrollando nuevos materiales refractarios para aplicaciones en baterías de vehículos eléctricos, investigación de procesos de automatización en la fabricación y caracterización de microfoams, integración de tecnologías de fabricación aditiva metálica en componentes tradicionales, optimización de piezas en términos de peso y refrigeración y evaluación comparativa con otras tecnologías de fabricación aditiva.
Financiación
El proyecto ha sido cofinanciado por el Ministerio de Industria y Turismo a través de la línea de apoyo a Agrupaciones Empresariales Innovadoras (AEI), en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
